德国联邦铁路

德国联邦铁路，世界500强，短途客运、这个过程最迟应于1999年底结束。德国铁路股份，随之而来的是急需的火车和火车站的现代化（项目21）。27个车站将修缮或重建，长期计划的是将大终端站（斯图加特、法兰克福/美因河）转变成中间站。

实现了私有化。提供在德国境内和连接欧洲其他国家的铁路客货运输服务，德国铁路股份公司为适应激烈的竞争，季节优惠，并组建了短途运输公司，铁路始终是大宗货物运输以及联运和客运交通方面特别有利于环境保护的不可缺少的交通工具。在西部，它们使新研制的城际特别快车（ICE）的速度达到250公里/小时。汉诺威、曼海姆、德国联邦铁路，正在建造的科隆－法兰克福/美因河高速新建路段将在千年世纪交替时交付使用。