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捷安特官网

介绍:

捷安特官网

首页www.giant.com.cn

领先技术。整车。

行业信息,电子行业。

基本款式/捷安特

XTC:XTC750

零售价:3398 RMB*

FRAME/车架

尺寸26*15.5M/17M/19M/21M
颜色亮黑 , 亮白
车架GIANT ,新设计A6011s铝合金车架
前叉GIANT ,10新款TWINS,二代T, 避震前叉 ,(, 镁合金 ,外管),T80MM
后, 避震器N/A

COMPONENTS/组件

车把GIANTTWINS铝合金横把,31.8
车首竖杆GIANT ,TWINS竖杆,31,8
座垫 ,杆GIANT , TWINS ,喷砂亮黑坐垫杆,30,9
座垫SELLE,ROYEL, SETA ,男士多功能座垫

DRIVETRAIN/传动系统

变速把手SHIMANOSL-M430
前变速器SHIMANO,FD-M430
后变速器SHIMANO,RD-M430
刹车AVID ,BB5机械, 碟刹
刹车把手AVID ,FR-5刹把
飞轮SHIMANO,CS-HG30, 9s ,11-32T
链条SHIMANO,HG73
大齿盘SHIMANO,FC-M430,44*32*22T

WHEELS/轮组

轮圈ALEXDP2026*1.5铝合金碟刹圈
花鼓SHIMANO,M475碟刹花鼓
钢丝不锈钢
轮胎MAXXIS ,CROSSMARK,26*1,95,TPI60城市, 山地车 ,胎

XTC770

零售价:4398 RMB*

FRAME/车架

尺寸26*15.5M/17M/19M/21M
颜色亮黑 , 绿黑
车架GIANT ,新设计A6011s铝合金车架
前叉GIANT ,10新款TWINS,二代TNL避震前叉(镁合金外观),T80MM
后避震器N/A

COMPONENTS/组件

车把GIANTTWINSSL铝合金横把,31.8,10D
车首竖杆GIANT , TWINS ,SL竖杆,31,8
座垫杆GIANT , TWINS , SL ,喷砂亮黑坐垫杆,30,9
座垫SELLE,ROYEL, SETA ,男士多功能座垫

DRIVETRAIN/传动系统

变速把手SHIMANOSL-M590
前变速器SHIMANO,FD-M590
后变速器SHIMANO,RD-M591
刹车AVID ,BB7机械碟刹
刹车把手AVID ,FR-5刹把
飞轮SHIMANO,CS-HG50-9s,11-32T
链条SHIMANO,HG73
大齿盘PROWHEEL, RAID ,44*32*22T
主轴一体式

WHEELS/轮组

花鼓XEROXSD-5碟刹轮组
轮胎MAXXIS ,CROSSMARK,26*1,95,TPI60城市山地车胎

XTC790

零售价:5398 RMB*

WHEELS/轮组

花鼓XEROXSD-5碟刹轮组
轮胎MAXXIS ,CROSSMARK,26*1,95,TPI60城市山地车胎

FRAME/车架

尺寸26*15.5M/17M/19M/21M
颜色丽面白, 黑灰
车架GIANT ,新设计A6011s铝合金车架
前叉GIANT ,10新款TWINS,二代TNL避震前叉(镁合金外管),T80MM
后避震器N/A

COMPONENTS/组件

车把GIANTTWINSSL铝合金横把,31.8
车首竖杆GIANT , TWINS ,SL竖杆,31,8
座垫杆GIANT , TWINS , SL ,喷砂亮黑坐垫杆,30,9
座垫SELLE,ROYEL, SETA ,男士多功能座垫

DRIVETRAIN/传动系统

变速把手SHIMANOSL-M660
前变速器SHIMANO,FD-M660
后变速器SHIMANO,RD-M662
刹车AVID ,ELIXIR,1,油压碟刹
刹车把手AVID ,ELIXIR,1, 刹把
飞轮SHIMANO,CS-HG50-9s,11-32T
链条SHIMANO,HG73
大齿盘SHIMANO,FC-M590-L,44*32*22T
主轴一体式

WHEELS/轮组

轮圈MAVICXM317碟刹圈
花鼓SHIMANO,M525碟刹花鼓
钢丝不锈钢
轮胎MAXXIS ,CROSSMARK,26*1,95,TPI60城市山地车胎

XTC790W

零售价:5398RMB*

FRAME/车架

尺寸26*15.5M/17M
颜色暗海 ,兰色, 亮白
车架GIANT ,2011新设计6011s铝合金车架
前叉GIANT新款TWINS二代TNL油压锁死避震前叉(镁合金外管),T80MM
后避震器N/A

COMPONENTS/组件

车把GIANTTWINS铝合金横把
车首竖杆GIANT , TWINS ,铝合金竖杆
座垫杆GIANT , TWINS ,铝合金坐垫杆
座垫SELLE,ROYEL,SETA女性坐垫

DRIVETRAIN/传动系统

变速把手SHIMANOSL-M660
前变速器SHIMANO,FD-M660
后变速器SHIMANO,RD-M662
刹车AVID ,ELIXIR1,油压碟刹
刹车把手AVID ,ELIXIR1, 刹把
飞轮SHIMANO,CS-HG50-9,11-32T
链条KMC ,HG73
大齿盘SHIMANO,FC-M590-L,44X32X22T

WHEELS/轮组

轮圈MAVICXM317碟刹圈
花鼓SHIMANO,M525碟刹花鼓
钢丝不锈钢
轮胎MAXXIS ,CROSSMARK,26*1,95,60TPI, 轮胎

XTC830

零售价:6498 RMB*

FRAME/车架

尺寸26X15.5/17/19/21
颜色亮金灰,靓粉银
车架GIANT ,ALUXX, SL ,山地车车架
前叉MY12,TWINS-1,OCRC, T100 ,镁合金外管, 气压避震 ,前叉油压锁死

COMPONENTS/组件

车把铝合金横把
车首竖杆GIANT , TWINS ,可调节铝合金竖杆
座垫WTB , ROCKET ,V山地车座垫

DRIVETRAIN/传动系统

前变速器SHIMANODEORE&SLX
后变速器SHIMANO,DEORE&SLX
刹车GIANT ,MPH油压碟刹
大齿盘SHIMANO,DEORE大齿盘

WHEELS/轮组

轮圈VUELTAFusion disc
花鼓VUELTA, Fusion , disc
钢丝VUELTA, Fusion , disc
轮胎MAXXIS ,26X2,1, 轮胎

产品讯息/捷安特

GIANT和Etxeondo合作开发专业赛事等级的车衣,Etxeondo是位于西班牙圣萨贝斯坦的世界一级大厂,拥有超过35年的高阶服饰生产经验并且赢得全世界*职业车手的信任,“GiantPoweredbyEtxeondo”

品牌发展/捷安特

品牌——捷安特(GIANT),是享誉全球的自行车品牌。

捷安特以40多年生产各类自行车的专业经验,将先进的生产技术、管理模式以及行销全球的成功理念,精心打造每一个零部件,并使得每一个消费者都能够感受到我们的人性服务。

捷安特正在创造中国自行车文化的新世纪,并与每个人共同分享生活的喜悦,因为坚信:生活可以更美好!

捷安特自1972年创业以来,巨大机械工业股份有限公司秉持永续经营的态度,精耕发展的新世纪经营哲学,并将"人性理念服务生活"作为企业的重要文化组成。

1992年,捷安特(中国)有限公司于江苏省昆山市经济技术开发区成立,并以其执着之心,创造着中国自行车文化的新纪元。

紧随西部大开发的战略和机遇,巨大机械于2003年12月28日决定在成都龙泉经济技术开发区设立捷安特(成都)有限公司,项目投资一千两百万美元,占地135亩。

捷安特以"全球品牌,当地生根"的行销哲学与自我创意和人性科技,使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。始终创造与生产*综合价值的产品及服务,来满足全球消费者的需求。捷安特确信自行车在休闲、娱乐与运动领域里具有多元化的发展空间。同时,它也将是我们明天生活最不可或缺的伙伴。

捷安特大事纪

1972 - 成立巨大机械股份有限公司

1980 - 成为台湾*大自行车制造商

1981 - 创立自有品牌捷安特及台湾捷安特销售公司

1986 - 在荷兰创立欧洲总部

1987 - 创立美国总部

1989 - 创立日本销售公司

1991 - 创立加拿大销售公司

1991 - 创立澳大利亚销售公司

1992 - 创立中国销售公司

1994 - 巨大股票上市 (台证所:9921)

1996 - 在荷兰成立欧洲制造工厂

1997 - 创立昆山捷安特轻合金科技有限公司

1998 - 年产量达 2,840,000台

1998 - 买进日本HODAKA 30%股份

2002 - 年产销达 4,730,000台

自行车全车系/捷安特

男性MENON-ROAD女性WOMENX-ROAD

Life Style

儿童YOUTHOFF-ROAD

Life Style

制造技术/捷安特

捷安特自行车公路碳纤维(GCT)技术

GIANT对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维车架,GIANT的GCT生产技术介绍如下:

T-700 纤维: 高度可伸展性

GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维,此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度,可说是自行车的*材料。

拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度,没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。

UD 压条 (UD layers)

GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术,让最轻的重量能获得*强度及硬度。

纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度,例如,在车头管就比上管中间的使用更多压层。

这些UD压层也可以不同的角度来排列,以提供车管各角度的强度,这都是依车架上各部位不同而改变。

有限元素分析(Finite Element Analysis)

有限元素分析(FEA)电脑测试模式让GIANT可以侦测出隐藏于设计上较弱的区点,可以借由*单向叠层组合方式加强这些特定区域。

使用此项科技,GIANT可以保证生产出拥有*强度与重量比例的碳纤维复合材料产品。

Air Bladder One-Piece Monocoque Frame Production

GIANT于碳纤维车架上应用*气囊球技术,生产出更具强度及更具造型的单体设计。

GCT压层*地依据车架设计的厚度与结构形成;车架被置于特殊设计有气囊球的模具内;这个气囊球是于高温制程中利用高压充气将复合材料紧密附于模具上,生产出来的就是一体成型且紧密无气囊的单体结构车架。减少分子结合的需要有助于GCT单体构造车架的强度及外观。

产品目录/捷安特

竞技挑战:TCR6700CFR5600ATX890ATX870ATX850 DARB-D890DARB-D870

运动健身:TCRC3TCR6500TCR6300OCR3500OCR3300 WINDMARK2700WINDMARK2500WINDMARK2200CFR5300 CFR5200CFR5100CFR5200ECFR5100ETALLERWAY8.0 TALLERWAY3500TALLERWAY3100FCRFCR3700FCR3300 FCR3100

品位休闲:LAVA760LAVA680

竞技挑战:ATX890ATX870ATX850DARB-D890DARB-D870

运动健身:XTAC1XTCC2ATX830ATX810ATX790ATX780ATX770ATX770-DATX750ATX740DARB-D790DARB-D770ROCK3.0

女士名车:CFR5100TALLERWAY8.0X.WING8.0RDMENACKMELANDMECARLMEME2MEME

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